Чугунен редуктор за мотоблок ТУНДЖА 8000К и 8500К с вал 32 мм

Чугунен редуктор за мотоблок ТУНДЖА е трансмисионен компонент, предназначен за работа с модели 8000K и 8500K (7 к.с.), като осигурява предаване на въртящ момент към работните органи при обработка на почва. Изходният шестостенен вал с размер 32 мм позволява сигурно свързване с прикачния инвентар и стабилна работа при стандартни натоварвания.

Този редуктор за мотофрези разполага с 2 предни и 1 задна скорост, което дава възможност за по-добър контрол при различни условия на терена. Чугуненият корпус допринася за устойчивост при продължителна употреба. Моделът се доставя напълно оборудван, което улеснява монтажа и съкращава времето за въвеждане в експлоатация.

Подходящ за:
• Подмяна на редуктор при мотоблокове ТУНДЖА 8000K и 8500K
• Обработка на почва в градини и дворове с машина 7 к.с.
• Работа с прикачен инвентар със съвместим шестостенен вал
• Регулиране на скоростта според различни почвени условия
• Поддръжка и възстановяване на работоспособността на мотоблок

Предимства:
• 2+1 скорости → позволява избор на подходящ режим според терена
• Шестостенен вал 32 мм → осигурява стабилно свързване с инвентара
• Чугунен корпус → издържа на натоварване при работа в почва
• Доставя се оборудван → улеснява монтажа и спестява допълнителни части

При избор на редуктор за мотоблок е важно да се съобразят съвместимостта с модела на машината, мощността на двигателя и типът на изходния вал. Размерът и формата на вала определят дали ще може да се използва наличният инвентар. Броят скорости влияе върху контрола при работа в различни почвени условия. Този модел е съобразен с мотоблокове 8000K и 8500K с 7 к.с., което го позиционира като директно решение за подмяна.

Технически данни:
- Марка: ТУНДЖА
- Съвместими модели модели: 8000K и 8500K
- Вал: 32 мм, шестостен
- Брой скорости: 2+1   
- Тегло: 22 кг

Внимание! Редукторът се доставя напълно оборудван.

Може ли да се използва за замяна на стар редуктор без преправяне?
Да, ако машината е от посочените съвместими модели, обикновено не се налагат конструктивни промени.

Каква е ролята на задната скорост?
Използва се при маневриране и излизане от по-тесни или затруднени участъци

Изисква ли специална поддръжка?
Необходима е периодична проверка и подмяна на смазочните материали.

Трудно ли се монтира нов редуктор?
Монтажът е лесен, когато моделът е съвместим - валът и отворите съвпадат и редукторът се фиксира с болтове.