Чугунен редуктор за мотофреза ТУНДЖА с вал 23 мм, за 168F / 170F
Чугунен редуктор за мотофреза ТУНДЖА с вал 23 мм
Чугунен редуктор за мотофреза ТУНДЖА е трансмисионен компонент, предназначен да предава и разпределя въртящия момент от двигателя към работните органи на машината. Съвместим е с двигатели 168F и 170F, което го прави практичен избор при подмяна или изграждане на мотофреза в стандартна конфигурация.
Този редуктор разполага с 2+1 скорости, което позволява адаптиране към различни условия на работа - от по-леко култивиране до по-интензивна обработка на почвата. Шестостенният вал с диаметър 23 мм осигурява стабилно свързване с прикачния инвентар. Доставя се напълно оборудван, което улеснява монтажа и намалява необходимостта от допълнителни компоненти.
Този чугунен редуктор за мотофрези е подходящ за:
• Окомплектоване или подмяна на редуктор при мотофрези ТУНДЖА
• Обработка на почва в градини и дворове
• Маневриране при тесни пространства чрез задна скорост
• Работа с прикачен инвентар със съвместим вал
• Подмяна на износен или повреден редуктор
• Окомплектоване или подмяна на редуктор при мотофрези ТУНДЖА
• Обработка на почва в градини и дворове
• Маневриране при тесни пространства чрез задна скорост
• Работа с прикачен инвентар със съвместим вал
• Подмяна на износен или повреден редуктор
Предимства:
• Чугунена конструкция → осигурява устойчивост при натоварване и продължителна работа
• 2+1 скорости → позволява избор на подходящ режим според терена
• Шестостенен вал 23 мм → гарантира стабилно предаване на въртящия момент
• Съвместимост с 168F и 170F → улеснява подмяната при стандартни двигатели
• Доставя се оборудван → позволява по-бърз монтаж и пускане в експлоатация
• Чугунена конструкция → осигурява устойчивост при натоварване и продължителна работа
• 2+1 скорости → позволява избор на подходящ режим според терена
• Шестостенен вал 23 мм → гарантира стабилно предаване на въртящия момент
• Съвместимост с 168F и 170F → улеснява подмяната при стандартни двигатели
• Доставя се оборудван → позволява по-бърз монтаж и пускане в експлоатация
При избор на редуктор за мотофреза е важно да се съобразят типът двигател и начинът на свързване към инвентара. Диаметърът и формата на вала трябва да съответстват на използваните приставки, за да се избегнат луфтове или несъвместимост. Броят скорости влияе върху контрола при работа в различни почвени условия. Този модел е подходящ за стандартни конфигурации с двигатели от посочения клас и търсене на универсално решение за поддръжка или ремонт.
Технически данни:
- Марка: ТУНДЖА
- За двигатели: 168F, 170F (5.5-7 к.с)
- Вал: 23 мм, шестостен
- Брой скорости: 2+1
- Тегло: 17.5 кг
- Марка: ТУНДЖА
- За двигатели: 168F, 170F (5.5-7 к.с)
- Вал: 23 мм, шестостен
- Брой скорости: 2+1
- Тегло: 17.5 кг
Внимание! Редукторът се доставя напълно оборудван.
Как да разбера дали редукторът е съвместим с моя модел?
Съвместимостта се определя по тип вал, размери на корпуса, разположение на монтажните отвори и модела на мотофрезата. Винаги проверявай по конкретен модел.
Съвместимостта се определя по тип вал, размери на корпуса, разположение на монтажните отвори и модела на мотофрезата. Винаги проверявай по конкретен модел.
Какво означава 2+1 скорости?
Две предни скорости и една задна, което позволява по-добро маневриране и контрол.
Две предни скорости и една задна, което позволява по-добро маневриране и контрол.
Какво означава напълно оборудван редуктор?
Означава, че редукторът пристига със заводски монтирани лагери, валове, уплътнения и зъбни колела — готов за монтаж без допълнително сглобяване.
Означава, че редукторът пристига със заводски монтирани лагери, валове, уплътнения и зъбни колела — готов за монтаж без допълнително сглобяване.
Подходящ ли е за тежки почви?
Да, при правилен избор на скорост може да се използва и при по-твърди терени.
Да, при правилен избор на скорост може да се използва и при по-твърди терени.
Как се поддържа редукторът?
Необходима е периодична проверка и подмяна на маслото според натоварването и условията на работа.
Необходима е периодична проверка и подмяна на маслото според натоварването и условията на работа.
Какви са признаците, че редукторът трябва да се смени?
Силни вибрации, шум от зъбните колела, течове на масло, блокиране на валовете или неравномерно въртене.
Силни вибрации, шум от зъбните колела, течове на масло, блокиране на валовете или неравномерно въртене.
Може ли да се ремонтира стар редуктор?
Да - ако корпусът е здрав. Лагери, семеринги и зъбни колела могат да се подменят. При пукнат корпус или износени валове се препоръчва нов редуктор.
Да - ако корпусът е здрав. Лагери, семеринги и зъбни колела могат да се подменят. При пукнат корпус или износени валове се препоръчва нов редуктор.

























