Бензинов двигател за мотофреза 6,5 к.с., 208 куб.см, GX160/168F, с ремъчна шайба

Бензинов двигател 6,5 к.с., 208 см³ за мотофреза, мотокултиватор, водна помпа и друга техника

Универсален бензинов двигател с мощност 6,5 к.с. (6.5 HP), работен обем 208 см³ и четиритактова конструкция, предназначен за задвижване на мотофрези, мотокултиватори, мотопомпи, водни помпи и различни селскостопански, градински и строителни машини. Двигателят разполага с хоризонтален изходящ вал, въздушно охлаждане, ръчно стартиране и система с горно разположени клапани (OHV).

Подходящ е за подмяна на износен или повреден двигател при машини с аналогична конструкция и съвместимо захващане. Може да се използва и при изграждане или преоборудване на механизирана техника, когато мощността, оборотите, размерите на вала и монтажните точки отговарят на изискванията на задвижваната машина.

Конструкция и предимства на бензинов двигател 6,5 HP

Четиритактов бензинов двигател с мощност 6,5 к.с. и работен обем 208 куб.см, подходящ за мотофрези, мотокултиватори, водни помпи и друга техника. Съвместим с приложения, използващи двигатели Honda GX160 и 168F, при съответстващи монтажни размери и задвижване. Доставя се в комплект с ремъчна шайба, което улеснява монтажа при машини с ремъчна предавка.

Двигателят разполага с въздушен филтър с голям капацитет, предназначен за ограничаване на проникването на прах и замърсявания. Това е особено важно при работа с мотофрези и мотокултиватори, където във въздуха често има почвени частици.

Коляновият вал е изработен от високовъглеродна стомана, а смазването се осъществява чрез разплискване на двигателното масло. Центробежният регулатор подпомага поддържането на работните обороти при промяна на натоварването.

Приложение – за какви машини е подходящ двигателят?

Бензиновият мотор 6,5 к.с. с хоризонтален вал може да бъде използван при различни машини с подходящо механично присъединяване:

• Мотофрези и мотокултиватори – за обработване на градинска и земеделска почва, включително при ремонт на стари машини и подмяна на двигателя.
• Мотопомпи и водни помпи – за напояване, изпомпване и прехвърляне на вода при съвместима помпена част.
• Мотоблокове и селскостопанска техника – когато предавателната система позволява монтаж на двигател с подходяща мощност и хоризонтален вал.
• Строителни машини – при съвместими виброплочи, трамбовъчни и други задвижващи механизми.
• Друга механизирана техника – машини с ремъчна предавка, шайба, съединител или друго подходящо свързване към изходящия вал.

Двигателят може да бъде разглеждан и като възможно решение при ремонт на определени генератори за ток, но само след проверка на конструкцията на ротора и начина на свързване. Много генератори използват специални конусни колянови валове и не позволяват директна замяна с двигател за ремъчно задвижване.

Данни за продукта

- Вид: Бензинов двигател с вътрешно горене
- Конструкция: Четиритактов, едноцилиндров
- Работен обем: 208 см³ (208 cc)
- Максимална мощност: 6,5 к.с. (6.5 HP)
- Обороти при максимална мощност: 3600 об/мин
- Разположение на коляновия вал: Хоризонтално
- Газоразпределение: OHV – горно разположени клапани
- Охлаждане: Принудително въздушно
- Система за смазване: Чрез разплискване на масло
- Вместимост на картера: 0,6 л
- Гориво: Безоловен бензин
- Вместимост на горивния резервоар: 3,7 л
- Горивоподаване: Карбуратор
- Запалителна система: Безконтактна
- Стартиране: Ръчен стартер с въже
- Регулиране на оборотите: Центробежен регулатор
- Въздушен филтър: С голям капацитет
- Диаметър на изходящия вал: 20 мм
- Тип присъединяване: Шпонков канал, за ремъчна шайба
- Обявено ниво на шум: 78 dB
- Тегло: Около 16 кг
- Съвместимост: Honda GX160, 168F (при съответстващи монтажни размери)
- Окомплектовка: Бензинов двигател с ремъчна шайба

Съвместимост с мотофрези, мотокултиватори и други машини

При търсене на резервен двигател с мощност 6,5 к.с. често се използват наименования като мотор за мотофреза, двигател за мотоблок, бензинов мотор 208 кубика, универсален четиритактов двигател и двигател с хоризонтален вал.

Подобни двигатели се използват в различни машини от марки като RAIDER, PREMIUM, Gardenia, RURIS, Micul Fermier, Loncin, Hyundai, Honda, Zongshen и други. Това обаче не означава, че конкретният двигател е директно съвместим с всички техни модели.

Преди поръчка трябва да се проверят диаметърът и дължината на изходящия вал, шпонковият канал, разстоянията между монтажните отвори, посоката на въртене и присъединяването към трансмисията или задвижвания механизъм.

Подмяна и монтаж на двигател за мотофреза

При подмяна на стар двигател е важно да се сравнят не само мощността и работният обем, но и геометричните размери. Двигатели с еднакви 6,5 к.с. могат да имат различни колянови валове, височина на оста, захващане и изходящи обороти.

Проверете предварително дали съществуващата ремъчна шайба, съединител или редуктор може да се монтира върху новия вал. При необходимост трябва да се използва съответстващ присъединителен елемент.

Важно при първоначално пускане: Преди стартиране двигателят трябва да бъде зареден с подходящото количество и вид двигателно масло според инструкцията за експлоатация. Не допускайте работа без масло или с недостатъчно количество, тъй като това може да доведе до сериозни механични повреди.

Често задавани въпроси

Може ли този двигател 6,5 к.с. да замени стар мотор на мотофреза?

Да, ако монтажните отвори, размерите на изходящия вал, оборотите и начинът на задвижване са съвместими със съответната мотофреза.

Може ли да се използва за водна помпа?

Да, при подходяща помпена глава и съвместимо присъединяване към коляновия вал. Необходимо е да се съобразят също оборотите и необходимата мощност.

Колко масло събира двигателят?

Посоченият капацитет на картера е 0,6 литра. Количеството при зареждане трябва да се контролира според нивото и инструкциите на производителя.

Трябва ли да смесвам бензина с масло?

Не. Двигателят е четиритактов. Бензинът се налива в горивния резервоар, а двигателното масло – отделно в картера.

Подходящ ли е за машини с двигател Honda GX160 или GX200?

Може да се разглежда като алтернативен двигател при някои приложения, но не е потвърдена директна съвместимост. Размерите, закрепването, мощността и типът на изходящия вал трябва да се сравнят индивидуално.

Бензиновият двигател 6,5 к.с., 208 см³ представлява универсално решение за ремонт, възстановяване и задвижване на различни машини. При правилно подбран монтаж и редовна поддръжка може да осигури надеждна експлоатация в градината, стопанството или работилницата.