Вашата кошница е празна!

Редукторът двигател → колело намалява оборотите и умножава въртящия момент, за да задвижи колелата на мотофрезата/мотоблока стабилно и с достатъчна тяга. В тази категория ще намериш компактни редуктори за директно зацепване към изходния вал на двигателя и изход към колело/ос, проектирани за типични бензинови и дизелови двигатели.
Поддържаме модели, съвместими със семейства:
GX140–160 / 168F (5.0–6.5 HP), GX200 / 170F (7.0–7.5 HP), GX230–240 / 173F (7–8 HP), GX240–270 / 177F (8.0–9.5 HP), GX340 / 182F (10.0–11.5 HP), GX390 / 188F (12.0–13.0 HP), GX420 тип / 190F (15–16 HP), GX460 тип / 192F (16.5–18 HP), както и дизелови 178F (6–7 HP) и 186F (9–10 HP).
Входящ вал (от двигателя): обикновено шпонков (3/4" 19.05 mm, 20 mm, 7/8" 22.2 mm, 25 mm, 1" 25.4 mm).
Редукционно стъпало: зъбно или верижно (при верижни често стъпки 420/428). Типични съотношения 1:2.5 до 1:6 – по-голямо число = повече тяга, по-малка скорост.
Изход към колело/ос: гладък вал със шпонка/шлиц, квадрат или директна главина за колело.
Семейство на двигателя (HP клас) – избери според мощността от списъка по-горе.
Диаметър и дължина на входящия вал – трябва да пасне на твоя двигател (шпонка/конус).
Изход към колелото – Ø и профил (шпонка/шлиц/квадрат), съвпадение с главината/полуоската.
Предавателно число –
1:4 – 1:6 за тежки почви/бавна работа и максимална тяга;
1:2.5 – 1:3.5 за по-бързо придвижване или лека култивация.
Посока на въртене / ляво-дясно изпълнение – при някои модели е огледално.
Монтажен шаблон към рамата – болтови разстояния/отвор.
Ползвай предавочно масло 80W-90 (GL-4/GL-5) при зъбни редуктори; при верижни – проверявай опъна и смазването.
Първа смяна на масло след 10–20 ч., после на 50–100 ч. според условията.
Следи семеринги и лагери – течове/луфтове са знак за ремонт.
Виене/тракане под товар, загряване на корпуса.
Луфт на изходния вал, приплъзване (верижни).
Течове и метален прах по магнитната пробка.
Подходящи за широка гама машини Raider, Ruris, Villager, RTR Premium, Gardenia, Procraft, Total и универсални OEM модели. За 100% съвпадение провери входящ вал, изход към колелото, предавателно число и семейство на двигателя.
Бензинов двигател за мотофрези, агрегати, водни помпи, 7 HP, 208 ccЧетиритактов бензинов двигател за..
135.49€ (265.00лв.) 101.75€ (199.01лв.)
Комплект 6 части семеринги за редуктор на мотофрезаКомплект от 6 части - 4 броя семеринги и 2 о-пръс..
13.80€ (26.99лв.)
Чугунена кутия за Редуктор за двигател на мотофреза 5-7 HP Резервна чугунена кутия за редуктор ..
65.96€ (129.01лв.)
Пълен комплект редуктор - трансмисия за мотофреза, 2+1 скорости, за 168F, 170F двигатели с 6-шлици в..
173.84€ (340.00лв.) 138.05€ (270.00лв.)
Голям семеринг за редуктор на мотофреза, 25x52x9.5/13 мм, (09275)Този модел семеринг представлява ва..
7.36€ (14.39лв.)
Метален скоростен лост за мотофрезиПодходящ за най-популярните мотофрези/мотоблокове с четиритактови..
11.50€ (22.49лв.) 10.35€ (20.24лв.)
Редуктор и Скоростна кутия за бензинова мотофрезаРедуктор за мотофреза с 3 скорости е ключов компоне..
132.94€ (260.01лв.) 122.71€ (240.00лв.)
Чугунен редуктор с вал 32 мм за мотоблокове ТУНДЖА 8000K и 8500K Чугунен редуктор за мотоблок Т..
178.44€ (349.00лв.)
Чугунен редуктор за мотоблокове ТУНДЖА 9000К, 2015К и 2018К с вал 32 ммЧугунен редуктор за мотоблок ..
219.34€ (428.99лв.)