Резервоар за моторен тример - моторна коса 26 кубика

Резервоар за гориво за моторна коса и бензинов тример 26 cm³, 1E34F, 65 мм

Резервоар за бензинов тример и моторна коса, предназначен за компактни двутактови машини от клас около 25–26 cm³. Подходящ е за двигатели и тримери с конструкция от типа 1E34F, TL26, CG260 и BC260, когато формата и монтажните размери съвпадат.

Резервоарът се закрепва посредством два монтажни отвора с междуцентрово разстояние 65 мм. Доставя се окомплектован с капачка, горивни маркучи и гумен маншон, който фиксира маркучите и уплътнява отвора в корпуса.

Полупрозрачната пластмаса позволява приблизително проследяване на количеството горивна смес. Продуктът е подходящ за подмяна на спукан, деформиран или пропускащ оригинален резервоар.

За какви машини е предназначен?

Този тип резервоар се използва при различни:

• бензинови тримери;
• моторни коси;
• храсторези;
• комбинирани градински машини;
• косачки с кордова глава и метален нож;
• компактни двутактови машини от клас 25–26 cm³.

Възможна е съвместимост с двигатели и машини от типа:

• 1E34F;
• TL26;
• CG260;
• BC260;
• други китайски двутактови тримери със същата форма и монтаж на резервоара.

Самото означение на двигателя или работният обем не са достатъчни за сигурен избор. Различни производители могат да използват различни резервоари при двигатели с близка кубатура.

Основен монтажен размер 65 мм

Резервоарът има два отвора за закрепване, разположени на:

65 мм център–център

Това означава, че размерът се измерва от средата на единия монтажен отвор до средата на другия.

Преди поръчка е препоръчително старият резервоар да бъде демонтиран и размерът да бъде проверен с шублер или линия. При измерване от външен до външен край на отворите ще бъде получена по-голяма стойност, която не представлява действителното междуцентрово разстояние.

Освен монтажния размер сравнете:

• общата форма на резервоара;
• положението на гърловината;
• посоката на капачката;
• мястото на горивните маркучи;
• разположението на маншона;
• начина на закрепване към двигателя;
• свободното пространство около карбуратора и стартера.

Резервоар с капачка, маркучи и гумен маншон

Комплектът включва:

• пластмасов резервоар;
• капачка за гориво;
• горивни маркучи;
• гумен маншон за маркучите.

Маншонът се поставя в отвора на резервоара и изпълнява две основни функции. Той фиксира маркучите в правилното положение и ограничава изтичането на гориво около мястото, през което те преминават.

Горивните маркучи свързват резервоара с карбуратора и подкачващата система. При монтажа трябва да се внимава кой маркуч подава горивото и кой връща излишното количество обратно към резервоара.

Подаване и връщане на горивото

При повечето двутактови тримери горивната система използва два маркуча.

Единият засмуква горивната смес от резервоара и я подава към карбуратора. Обикновено към неговия вътрешен край е свързан горивен филтър.

Вторият маркуч връща горивото от подкачващата помпа обратно към резервоара.

При разменени маркучи подкачващата помпа може да не засмуква правилно, а двигателят да стартира трудно, да работи нестабилно или изобщо да не запали.

Преди демонтиране на стария резервоар е добре да се направи снимка на свързването.

Кога трябва да бъде сменен резервоарът?

Подмяна може да бъде необходима при:

• пукнатина в пластмасовия корпус;
• теч на горивна смес;
• счупен монтажен отвор;
• деформирана гърловина;
• повредена или липсваща капачка;
• капачка, която не уплътнява;
• втвърден или напукан гумен маншон;
• скъсани или втвърдени горивни маркучи;
• силно замърсяване във вътрешността;
• повреда след удар или изпускане на машината.

Пукнатините около монтажните отвори невинаги се забелязват веднага. При работещ двигател вибрациите могат да разширят повреденото място и да предизвикат теч.

Проверка при теч на гориво

При миризма на бензин или видимо омокряне около резервоара проверете:

• корпуса за пукнатини;
• зоните около монтажните отвори;
• капачката и нейното уплътнение;
• гумения маншон;
• горивните маркучи;
• връзките към карбуратора;
• мястото около горивния филтър.

Преди проверка машината трябва да бъде изключена, двигателят да е напълно охладен, а резервоарът да бъде почистен и подсушен.

Монтаж на резервоара

Преди започване на ремонта източете старата горивна смес и оставете двигателя да се охлади.

При монтажа:

• снимайте старото свързване на маркучите;
• отбележете подаващия и обратния маркуч;
• проверете състоянието на горивния филтър;
• уверете се, че маншонът е поставен плътно;
• не прегъвайте маркучите;
• подравнете двата монтажни отвора;
• поставете крепежните винтове без напрежение в пластмасата;
• затегнете равномерно;
• не пренатягайте монтажните винтове;
• проверете за теч, преди да стартирате двигателя.

Ако маркучите са прекалено дълги, те могат да се прегънат. Ако са прекалено къси, могат да се опънат и да излязат от щуцерите при вибрации.

Проверка на горивния филтър

Горивният филтър обикновено се намира в резервоара и е свързан към подаващия маркуч.

Той трябва да достига до долната част на резервоара и да може да се движи свободно при промяна на положението на машината. Така двигателят получава гориво и при накланяне на тримера по време на косене.

Замърсен или запушен филтър може да причини:

• трудно стартиране;
• прекъсване при подаване на газ;
• загуба на мощност;
• нестабилни обороти;
• спиране на двигателя при натоварване.

При подмяна на резервоара е добре да се провери и състоянието на филтъра.

Подходящ за двутактова горивна смес

Резервоарът е предназначен за горивна смес от бензин и масло за двутактов двигател.

Точното съотношение трябва да бъде съобразено с указанията на производителя на машината и използваното двутактово масло. При различните двигатели могат да се срещат съотношения като 1:25, 1:40 или 1:50, но не трябва да се избира произволно.

Приготвяйте сместа в отделен подходящ съд, след което я наливайте в резервоара. Смесването директно в резервоара може да доведе до неравномерно разпределение на маслото.

Съхранение на тримера извън сезона

При продължително неизползване не оставяйте стара горивна смес в резервоара. С времето горивото може да образува отлагания и да увреди:

• горивните маркучи;
• маншона;
• горивния филтър;
• мембраните на карбуратора;
• подкачващата помпа.

Преди сезонно съхранение изпразнете резервоара и подгответе машината според инструкцията на производителя.

Как да проверите съвместимостта?

Преди поръчка сравнете следните данни:

• тип на двигателя: приблизително 1E34F, TL26, CG260 или BC260;
• работен обем: около 25–26 cm³;
• брой монтажни отвори: 2;
• разстояние между отворите: 65 мм център–център;
• форма на пластмасовия корпус;
• положение на гърловината;
• разположение на горивните маркучи;
• вид и място на гумения маншон;
• начин на закрепване към машината.

Резервоарът не трябва да се избира единствено по надписа „26 кубика“. При еднаква кубатура могат да се използват различни конструкции.

Резервна част за бензинов тример и моторна коса

Продуктът е подходящ при търсене на:

• резервни части за тример;
• резервни части за моторна коса;
• резервоар за бензинова коса;
• резервоар за тример 26 кубика;
• резервоар за двигател 1E34F;
• резервоар за TL26;
• резервоар за CG260;
• горивен резервоар за храсторез;
• части за косачка с корда и диск;
• резервоар с капачка и маркучи;
• горивни части за двутактов тример.

Данни за продукта

• Тип: горивен резервоар
• Предназначение: бензинов тример / моторна коса
• Ориентировъчен работен обем: 25–26 cm³
• Подходящ за конструкции от типа: 1E34F, TL26, CG260 и BC260
• Брой монтажни отвори: 2
• Разстояние между монтажните отвори: 65 мм, център–център
• Окомплектовка: капачка, горивни маркучи и гумен маншон
• Материал: пластмаса
• Цвят: полупрозрачен
• Гориво: бензиново-маслена смес за двутактов двигател
• Тегло: 0.2 кг.
• Код: UNI-02437

Важно преди поръчка

Посочените двигатели и означения са ориентировъчни. Резервоарът е подходящ само когато съвпадат формата, двата монтажни отвора на 65 мм, положението на гърловината и разположението на маркучите.

При съмнение сравнете старата част със снимките и измерете монтажното разстояние.